slide 1 slide 2 slide 3 slide 4

ورود به سایت

صفحه اصلی


 

1-میل ترانس نرده استیل
2-متری گالوانیزه-متری پیچ
3-پیچ متری دنده کبریتی
4-پیچ متری 3 متری گالوانیزه
5-پیچ متری 2 متری گالوانیزه
6-متری دنده کبریتی

 

7-میل ترانس نرده استیل

 

8-پیچ متری قالب بتن گام 10 و....

 

9-پیچ دوسر دنده

 

10-پیچ متری از سایز به قطر 4 میلیمتر تا 100 میلیمتر وبه طول نا محدود

 

11-میل ترانس

 

12-نرده استیل

 

13-میل ترانس نرده استیل

 

14-متری پیچ

 

15-پیچ متری 

 

ASTM, SAE AND ISO GRADE MARKINGS AND MECHANICAL PROPERTIES FOR STEEL FASTENERS

 

Identification
Grade Mark
Specification Fastener
Description

Material

WWW.SAHANDFOLAD.COM
27 42 42 55  021
Nominal Size
Range (in.)
Mechanical Properties
Proof Load
(psi)
Yield Strength
Min (psi)
Tensile Strength
Min (psi)

No
Grade
Mark
SAE J429
Grade 1
Bolts,
Screws,
Studs
Low or Medium Carbon Steel 1/4 thru 1-1/2 33,000 36,000 60,000
ASTM A307
Grades A&B
Low Carbon Steel 1/4 thru 4 -- --
SAE J429
Grade 2
Low or Medium Carbon Steel 1/4 thru 3/4 Over 3/4 to 1-1/2 55,000
33,000
57,000
36,000
74,000
60,000

No
Grade
Mark
SAE J429
Grade 4
Studs Medium Carbon Cold Drawn Steel 1/4 thru 1-1/2 -- 100,000 115,000

B5
ASTM A193
Grade B5
  AISI 501 1/4 Thru 4 -- 80,000 100,000

B6
ASTM A193
Grade B6
AISI 410 85,000 110,000

B7
ASTM A193
Grade B7
AISI 4140, 4142, OR 4105 1/4 thru 2-1/2
Over 2-1/2 thru 4
Over 4 thru 7
--
--
--
105,000
95,000
75,000
125,000
115,000
100,000

B16
ASTM A193
Grade B16
CrMoVa Alloy Steel 105,000
95,000
85,000
125,000
115,000
100,000

B8
ASTM A193
Grade B8
AISI 304 1/4 and larger -- 30,000 75,000

B8C
ASTM A193
Grade B8C
AISI 347

B8M
ASTM A193
Grade B8M
AISI 316

B8T
ASTM A193
Grade B8T
Bolts,
Screws,
Studs for High-Temperature Service
AISI 321 1/4 and larger -- 30,000 75,000

B8
ASTM A193
Grade B8
AISI 304
Strain Hardened
1/4 thr 3/4
Over 3/4 thru 1
Over 1 thru 1-1/4
Over 1-1/4 thru 1-1/2
--
--
--
--
100,000
80,000
65,000
50,000
125,000
115,000
105,000
100,000

B8C
ASTM A193
Grade B8C
AISI 347
Strain Hardened

B8M
ASTM A193
Grade B8M
AISI 316
Strain Hardened
95,000
80,000
65,000
50,000
110,000
100,000
95,000
90,000

B8T
ASTM A193
Grade B8T
AISI 321
Strain Hardened
100,000
80,000
65,000
50,000
125,000
115,000
105,000
100,000

L7
ASTM A320
Grade L7
Bolts,
Screws,
Studs for Low-Temperature Service
AISI 4140,
4142 or 4145
1/4 thru 2-1/2 -- 105,000 125,000

L7A
ASTM A320
Grade L7A
AISI 4037

L7B
ASTM A320
Grade L7B
AISI 4137

L7C
ASTM A320
Grade LC7
AISI 8740

L43
ASTM A320
Grade L43
AISI 4340 1/4 thru 4 -- 105,000 125,000

B8
ASTM A320
Grade B8
Bolts,
Screws,
Studs for Low-Temperature Service
AISI 304 1/4 and larger -- 30,000 75,000

B8C
ASTM A320
Grade B8C
AISI 347

B8T
ASTM A320
Grade B8T
AISI 321

B8F
ASTM A320
Grade B8F
AISI 303
or 303Se

B8M
ASTM A320
Grade B8M
AISI 316

B8
ASTM A320
Grade B8
AISI 304 1/4 thru 3/4
Over 3/4 thru 1
Over 1 thru 1-1/4
Over 1-1/4 thru 1-1/2
--
--
--
--
100,000
80,000
65,00
50,00
100,000
80,000
65,00
50,00

B8C
ASTM A320
Grade B8C
AISI 347

B8F
ASTM A320
Grade B8F
AISI 303
or 303Se

B8M
ASTM A320
Grade B8M
AISI 316

B8T
ASTM A320
Grade B8T
AISI 321
  SAE J429
Grade 5
Bolts,
Screws,
Studs
Medium Carbon Steel, Quenched and Tempered 1/4 thru 1
Over 1 to 1-1/2
85,000
74,000
92,000
81,000
120,000
105,000
ASTM A449 1/4 thru 1
Over 1 to 1-1/2
Over 1-1/2 thru 3
85,000
74,000
55,000
92,000
81,000
58,000
120,000
105,000
90,000
  SAE J429
Grade 5.1
Sems Low or Medium Carbon Steel, Quenched and Tempered No. 6
thru 3/8
85,000 -- 120,000
  SAE J429
Grade 5.2
Bolts,
Screws,
Studs
Low Carbon Martensitic Steel, Quenched and Tempered 1/4 thru 1 85,000 92,000 120,000

A325
ASTM A325
Type 1
High Strength
Structural Bolts
Medium Carbon Steel, Quenched and Tempered 1/2 thru 1
1-1/8 thru 1-1/2
85,000
74,000
92,000
81,000
120,000
105,000

A325
ASTM A325
Type 2
Low Carbon Martensitic Steel, Quenched and Tempered 1/2 thru 1 85,000 92,000 120,000

A325
ASTM A325
Type 3
Atmospheric Corrosion Resisting Steel, Quenched and Tempered 1/2 thru 1
1-1/8 thru 1-1/2
85,000
74,000
92,000
81,000
120,000
105,000

BB
ASTM A354
Grade BB
Bolts,
Studs
Alloy Steel, Quenched and Tempered 1/4 thru 2-1/2
2-3/4 thru 4
80,000
75,000
83,000
78,000
105,000
100,000

BC
ASTM A354
Grade BC
105,000
95,000
109,000
99,000
125,000
115,000
  SAE J429
Grade 7
Bolts,
Screws,
Medium Carbon Alloy Steel, Quenched and Tempered 4 1/4 thru 1-1/2 105,000 115,000 133,000
  SAE J429
Grade 8
Bolts,
Screws,
Studs
Medium Carbon Alloy Steel, Quenched and Tempered 1/4 thru 1-1/2 120,000 130,000 150,000
ASTM A354
Grade BD
Alloy Steel, Quenched and Tempered 4

No Grade
Mark
SAE J429
Grade 8.1
Studs Medium Carbon Alloy or SAE 1041 Modified Elevated Temperature Drawn Steel 1/4 thru 1-1/2 120,000 130,000 150,000

A490
ASTM A490 High Strength Structural Bolts Alloy Steel, Quenched and Tempered 1/2 thru 1-1/2 120,000 130,000 150,000 min
170,000 max

No Grade
Mark
ISO R898
Class 4.6
Bolts,
Screws,
Studs
Medium Carbon Steel, Quenched and Tempered All Sizes
thru 1-1/2
33,000 36,000 60,000

No Grade
Mark
ISO R898
Class 5.8
55,000 57,000 74,000
8.8

or

88
ISO R898
Class 8.8
Alloy Steel, Quenched and Tempered 85,000 92,000 120,000
10.9

or

109
ISO R898
Class 10.9
120,000 130,000 150,000

 

FASTENER IDENTIFICATION MARKING

WWW.SAHANDFOLAD.COM
27 42 42 55 021
28 42 42 55  021
Grade
Identification
Marking
Specification Material Nominal Size
In.
Proof
Load
Stress
ksi
Hardness
Rockwell
See
Note
Min Max

No Mark
ASTM A563 - Grade 0 Carbon Steel 1/4 thru 1-1/2 69 B55 C32 3,4
ASTM A563 - Grade A Carbon Steel 1/4 thru 1-1/2 90 B68 C32 3,4
ASTM A563 - Grade B Carbon Steel 1/4 thru 1 120 B69 C32 3,4
over 1 thru 1-1/2 105
  ASTM A563 - Grade C Carbon Steel
May be Quenched
and Tampered
1/4 thru 4 144 B78 C38 5
  ASTM A563 - Grade C3 Atmospheric
Corrosion
Resistant Steel
May be Quenched
and Tampered
1/4 thru 4 144 B78 C38 5,9
  ASTM A563 - Grade D Carbon Steel
May be Quenched
and Tampered
1/4 thru 4 150 B84 C38 6
  ASTM A563 - Grade DH Carbon Steel
Quenched
and Tampered
1/4 thru 4 175 C24 C38 6
  ASTM A563 - Grade DH3 Atmospheric
Corrosion
Resistant Steel,
Quenched
and Tampered
1/4 thru 4 175 C24 C38 5,9
  ASTM A194 - Grade 1 Carbon Steel 1/4 thru 4 130 B70 -- 7
  ASTM A194 - Grade 2 Medium Carbon
Steel
1/4 thru 4 150 159 352 7,8
  ASTM A194 - Grade 2H Medium Carbon
Steel, Quenched
and Tempered
1/4 thru 4 175 C24 C38 7
  ASTM A194 - Grade 2HM Medium Carbon
Steel, Quenched
and Tempered
1/4 thru 4 150 159 237 7,8
  ASTM A194 - Grade 4 Medium Carbon
Alloy Steel,
Quenched
and Tempered
1/4 thru 4 175 C24 C38 7
  ASTM A194 - Grade 7 Medium Carbon
Alloy Steel,
Quenched
and Tempered
1/4 thru 4 175 C24 C38 7
  ASTM A194 - Grade 7M Medium Carbon
Alloy Steel,
Quenched
and Tempered
1/4 thru 4 150 159 237 7
See Note 1,2 10            

 

NOTES:

 

  1. In addition to the indicated grade marking, all grades, except A563 grades O, A and B, must be marked for manufacturer identification.
  2. The markings shown for all grades of A194 nuts are for cold formed and hot forged nuts. When nuts are machined from bar stock the nut must be additionally marked with the letter 'B'.
  3. Nuts are not required to be marked unless specified by the purchaser. When marked, the identification marking shall be the grade letter O, A or B.
  4. Properties shown are those of nonplated or noncoated coarse thread hex nuts.
  5. Properties shown are those of coarse thread heavy hex nuts.
  6. Properties shown are those of coarse thread heavy hex nuts.
  7. Properties shown are those of coarse 8-pitch thread heavy hex nuts.
  8. Hardnesses are Brinell Hardness Numbers.
  9. The nut manufacturer, at his option, may add other markings to indicate the use of atmospheric corrosion resistant steel.
  10. Specifications --
    ASTM A563 -- Carbon and Alloy Steel Nuts.
    ASTM A194/A194M -- Carbon and Alloy Steel Nuts for Bolts for High Pressure and High Temperature Service
  11. _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

انواع پيچ و مهره

 

ها انواع مختلف و كاربردهاي بسياري دارند كه در زير به بررسي بخشي از آن ها مي پردازيم

 
پبچ ورق فلزي    Sheet Metal Screws

پيچ با شيار كامل همراه  نوك تيز براي استفاده در ورق فلزات. مخفف SMS
 
پيچ ماشيني رزوه دار    Thread Machine Screws

پيچ هاي خودكار براي استفاده در ماشين آلات
 پیچ متری-متری پیچ
پيچ ماشيني    Machine Screws

اين پيچ ها همراه با مهره در سوراخ قرار داده مي شوند. مخفف آن MS
 
پيچ چوب    Wood Screws

اين پيچ ها با ساقه صاف و نوك مخروطي براي نجاري و اتصالات لولايي به كار مي رود.

پيچ Lag Bolts

پيچي است شيار دار و نوك تيز براي چوب. مخفف Lag
 
پيچ رزوه اي خودكار

پيچ حمل و نقلي    Carriage Bolts

سر صاف و گرد همراه مقطعي مربع شكل دارند
 
پيچ رزوه اي خودكار

پيچ شش گوشه        Hex Bolts

پيچ سر شش گوش با شيار همراه مهره در سورخ گذاشته مي شود. مخفف HHMB يا HXBT


پيچ رزوه اي خودكار  Self Drilling SMS
 

لگ چشمي        Eye Lags

مانند پيچ چشمي است فقط به جاي شيار ماشيني، شيار چوبي دارد.
 
پيچ چشمي

پيچ چشمي     Eye Bolts

پيچ با يك حلقه دايره اي شكل در انتهاي آن براي اتصال زنجيره اي به كار مي رود.
 

پيچ تنظيم     Set Screws

پيچ هاي ماشيني بدون سر براي در هم كوبيدن سوراخ هاي رزوه شده به كار مي رود.
 

پيچ آلن       screws  Allen

از اين پيچ ها كه سطح صاف دارند در گوشه ها ويا فضاهاي محدود استفاده مي كنند.

پيچ هاي آلن با با آچار مخصوص آلن بسته مي شوند.
 

پيچ بالابر        Elevator Bolts

آن ها سر تخت بزرگ دارند و اغلب در سيستم هاي نقاله مكانيكي استفاده مي شوند.

پيچ شانه دار    shouldor screw

براي نگه داشتن نقاط محوري استفاده مي شود.
 
پيچ J شكل       J-Bolts

پيچ J شكل براي نگه داشتن پيچ هاي چشمي به كار مي رود.
 

پيچ U شكل       U-Bolts

پيچ U شكل براي اتصال دو لوله يا سطوح دايره اي به كار مي رود.
 
پيچ آويز  Hanger Bolts

 اين پيچ ها در يك سر شيار چوبي و در سر ديگر شيار ماشيني دارند.

پیچ متری


ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

تاريخچه پيچ و مهره
 

 

در حالي كه فرضيه‌هاي جديد، پيچ ارشميدس (كه نوعي پمپ براي انتقال آب و به شكل پيچ بوده) را به سِناخِريب يا سن‌ناشريب (۷۴۵ - ۶۸۱ پيش از ميلاد)، پادشاه آشور نسبت مي‌دهند، يافته‌هاي باستان‌شناسي و شواهد تصويري تنها در دوره هلني ۱پديدار مي‌شوند و نظرات متداول هم بر يوناني بودن اختراع مذكور تاكيد دارد و احتمالاً مربوط به قرن سوم قبل از ميلاد و توسط ارشميدس مي‌باشد. اگرچه آن مستندات شبيه يك پيچ است اما در معناي معمول كلمه يك پيچ نيست.

پيچ بعدها توسط رياضي‌دان يوناني آرشيتاس تارنتوم توصيف شد (۳۵۰-۴۲۸ قبل از ميلاد). تا قرن اول قبل از ميلاد، پيچ‌هاي چوبي عموما در مناطق مديترانه ايي براي صنايعي نظير روغن گيري و شراب سازي به كار مي‌رفت. از پيچ‌هاي فلزي به عنوان وسيله‌اي براي بستن اتصالات به دليل كمياب بودن كمتر در اروپاي قبل از قرن ۱۵ استفاده مي‌شد. رايبنسكي۲ اشاره مي‌كند كه پيچ‌هاي چرخشي در قرون وسطي وجود داشته‌اند، اگرچه احتمالا تا سال ۱۸۰۰ كاربرد گسترده ايي نداشته‌اند. انواع اتصالات (از جمله ميخ و خار، چفت و بست و زبانه‌ها و....) با شكل‌هاي متنوع خود، تا قبل از گسترش پيچ‌هاي چرخشي بيشتر در نجاري و آهنگري كاربرد داشته‌اند تا در ماشين آلات صنعتي. همچنين پيش از اواسط قرن ۱۹، چفت‌هايي با خار و پرچ، در كشتي سازي به كار مي‌رفتند. پيچ فلزي تا زماني كه ابزار ماشيني براي توليد انبوه تا پايان قرن ۱۸ گسترش نيافته بود، به عنوان بست كاربرد عمومي پيدا نكرده بود. اين پيشرفت در دهه ۱۷۶۰ و ۱۷۷۰ توسط دو رويداد جداگانه كه به سرعت با هم پيوند خوردند، شكوفا شد. اولين رويداد، توليد انبوه پيچ‌هاي چوب (به معناي پيچ‌هاي فلزي براي اتصال چوب) جهت امور تخصصي، تك منظوره و ماشين‌هاي توليد با ظرفيت بالا و كم هزينه بود و ديگري توليد پيچ در مدل‌هاي متنوع (با توجه به نياز روزانه در ماشين آلات صنعتي) بود.


پيچ T
اولين اتفاق توسط برادران وايت (ژاب و ويليام) در استافورد شاير بريتانيا رخ داد. كه در ۱۷۶۰ دستگاهي را كه امروزه ممكن است ما آن را به عنوان دستگاه توليد پيچ اوليه و ابتدايي بشناسيم، به ثبت رساندند. اين دستگاه براي تبديل پيچ‌هاي هرز به پيچ‌هاي مطلوب استفاده مي‌شد و شيار آن توسط يك سوهان چرخنده، زماني كه محور اصلي ساكن بود بريده مي‌شد. اما تا سال ۱۷۷۶ برادران وايت موفق به راه‌اندازي كارخانه پيچ چوب نشدند. تجارت آن‌ها با شكست مواجه شد اما مالكان جديد به آن رونق بخشيدند و در سال ۱۷۸۰، آن‌ها روزانه ۱۶۰۰۰ پيچ در روز تنها توسط ۳۰ كارگر، توليد مي‌كردند. نوعي از توليد صنعتي با خروجي زياد كه امروزه به توليد مدرن شهرت دارد ولي در زمان خود يك انقلاب محسوب مي‌شد. در سال ۱۷۷۷ ابزار ساز انگليسي جسي رامزدرن در حال كار براي حل مشكل بريدن پيچ، اولين دستگاه تراشكاري پيچ را به صورت موفقيت آميزي اختراع كرد. مهندس انگليسي به نام هنري مادسلاي (۱۸۳۱-۱۷۷۱) با توسعه دستگاه تراشكاري پيچ خود در بين سال‌هاي (۱۸۰۰-۱۷۹۷) به شهرت رسيد كه شامل سه جزء اساسي پيچ سربي، بخش تنظيم برش و سيستم زنجيري چرخ دنده بود كه همگي به نحوي مناسب براي ماشين‌هاي صنعتي مورد استفاده قرار گرفتند. او توانست بين اختراع برادران وايت و رامزدرن نوعي يكپارچگي كه براي توليد پيچ چوب به كار مي‌رفتند بوجود آورد. اين تصور كه جيمز ناسميث آنچه را كه مادسلاي اختراع كرده بود همگاني كرده است اشتباه است. اگرچه دستگاه تراشكاري وي به محبوبيت آن كمك كرده است.

اين پيشرفت‌ها در بين سال‌هاي ۱۸۰۰-۱۷۶۰ توسط برادران وايت و مادسلاي به موضوعي قابل بحث در بين صنعتگران بزرگ به دليل افزايش قابل توجه اتصالات پيچي تبديل شد. يكسان‌سازي شكل‌هاي پيچ تقريبا بلافاصله شروع شد اما به سرعت تكميل نشد. پيشرفت‌هاي بعدي براي توليد انبوه در طول قرن ۱۹ با كاهش قيمت اين پيچ‌ها ادامه يافت. بطوريكه با گسترش و توسعه دستگاه تراشكاري در سال ۱۸۴۰ و دستگاههاي اتوماتيك پيچ در سال ۱۸۷۰ به طرز قابل توجهي از هزينه توليد اتصالات پيچي توسط ماشين‌هاي توليد اتوماتيك كاسته شد. در طول قرن ۱۹متداول‌ترين شكلهاي سرپيچ (مدل پيچ‌هاي نوك تيز) پيچ‌هاي چاك دار، مربعي و شش گوش بودند. تراشيدن اين مدل‌ها راحت و به اندازه كافي نيز كاربري داشتند. رابينسكي اختراعات زيادي در رابطه با پيچ‌هاي نوك تيز انجام داد اما بدليل مشكلات و هزينه بالا در آن زمان به ثبت نرسيد. در ۱۹۰۸ رابرتسون كانادايي، اولين كسي بود كه پيچ آلني را با طراحي درست و عملكرد واقعي با قالب گيري فلز سرد به اندازه مناسب بجاي اينكه با قيچي بريده شود يا در جاهاي ناخواسته قرار بگيرد توليد كرد (با ابعاد و زواياي تيزتر و باريك‌تر) كه سرش به آساني اما دقيق كوبيده مي‌شد. در سال ۱۹۱۱ پيچ شش گوش توليد شد. در اوايل سال ۱۹۳۰ پيچ چهارسو خور (Phillips-head) توسط هنري فيليپ اختراع شد. استاندارد ISO توليد پيچ در اواخر سال ۱۹۴۰ براي بهبود فرم‌هاي توليد پيچ طراحي شد. همچنين در پايان لازم به ذكر است كه يكي از پيشرفت‌هاي فني قابل توجه كه منجر به انقلاب صنعتي در اواخر قرن نوزدهم گرديد استفاده از پيچ‌هاي مناسب براي كنترل و حفظ تعادل اجسام بجاي چفت و بست كردن و اتصالات غير اصولي بود.

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

درباره پيچ و مهره بيشتر بدانيم
 

 

تعريف پيچ : 
در واقع استوانه اي است كه شيارهاي مارپيچ آن را احاطه كرده است. طراحي شيار پيچ ها براي بريدن مواد نرم تر و سخت تر متفاوت است، شيارها اغلب به صورت مثلث، مربع، ذوزنقه و نيم دايره روي سطح جانبي بدنه ايجاد مي شود.


براي شناخت پيچ ها وتعريف پيچ ها به 4 مشخصه نيازمنديم :

 الف ) قطر پيچ   ب) طول پيچ  ج ) نوع كله پيچ   د ) نوع دنده وگام پيچ فاصله قله دو نخ رزوه كنار هم


رده‌ي مقاومتي پيچ:

رده‌ي مقاومتي در پيچ‌ها بر اساس استاندارد   DINبا سه عدد ۸٫۸، ۱۰٫۹ و ۱۲٫۹تعريف شده است .

شايع ترين كاربرد پيچ براي نگه داري اشيا و قطعات به يكديگر مي باشند. بخش استوانه اي از قسمت انتها تا نوك پيچ را پاي پيچ گويند كه ممكن است كل يا بخشي از آن رزوه شده باشد. به فاصله ميان هر شيار با شيار ديگر گام پيچ گفته مي شود.


پيچ هاي قدرت كه گاهي محرك هاي خطي يا پيچ هاي انتقال نيز ناميده مي شوند، براي تبديل حركت دوراني مهره يا پيچ به حركت خطي نسبتا آهسته در امتداد محور پيچ به كار مي روند. هدف بسياري از آن ها اخذ مزيت مكانيكي بيشتر است، مانند جك ها و پرس ها و هدف برخي حصول به جا به جايي دقيق حركت محوري است.

جنس پيچ ها
جنس پيچ ها ميتواند از فلز، چوب، پلاستيك باشد. پر مصرف ترين مواد در توليد اين نوع اتصالات فولاد ميباشد و نوع آن فولادهاي كم كربن و كربن متوسط ميباشد. ولي استفاده كردن از فولادهاي با كربن بالا، فولاد زنگ نزن(استنلس استيل )(صنايع دريايي -صنايع غذايي -مكانهاي مرطوب )، آلومينيوم (ظروف تفلون)، مس، برنج نيز معمول ميباشد.
يكي از مهمترين نكاتي كه در توليد اين گونه اتصالات مانند پيچ ومهره و پرچ بايد توجه داشت نوع و جنس مواد اوليه ميباشد. جنس و نوع مواد اوليه نه تنها در كيفيت اين نوع اتصالات تاثير دارد در قيمت تمام شده آنها نيز تاثير زيادي دارد. نوع مفتول فولادي كه در توليد پيچ و پرچ و مهره ها استفاده ميشود بايد قابليت و فرم پذيري سرد را داشته باشد( Cold heading quality (CHQ. اين نوع فولادها معمولا از فولاد ساختماني و معمولي گرانتر هستند و دليل آن اين ميباشد كه در فولاد هاي با قابليت CHQ سعي ميشود تا حبابهاب ريز هوا به حداقل برسد و سطح و مقطع مفتول به صورت يكنواخت تر و همگن تر باشد تا در هنگام توليد سطح قطعات توليدي ترك نخورد وترك نداشته باشد.

انواع پيچ ها از نظر كار برد :
پيچ ها در صنعت به دوصورت مورد استفاده قرار ميگيرند.

الف: پيچ هاي محكم كننده : اين پيچ ها به منظور وصلكردن دو چند قطعه مختلف به يكديگر به كار مي روند كه معمو لا فرم دندانه ي آنمثلثي (v) مي باشد.

ب: پيچ انتقال حركت : اين پيچ ها شامل انو اع پيچهاوحلزون هايي است كه جهت انتقال حركت يا تبديل حركت دوراني به حركت مستقيم الخط وياتغير سرعت به كار مي رود. فرم مقطع پيچ هاي انتقال حركت اغلب ذوزنقه اي يا مربعهاي مي باشد. وازموارد استفاده ي آ نها هدايت سوپرت ماشين و ميز صفحه تراش و فرز ميباشد.

سيستم هاي  پيچ  :

پيچ ها را در دو سيستم استاندارد كرده اند  :

1-   سيستم DIN= فرم صنعتي المان

2-   سيستم ISO= سازمان استاندارد بين المللي

روش واستاندارد DIN تا سال 1960 متداول بود وهماكنون سيستم ISO

جايگزين ان شده است . درسيستم DIN به دليل اينكه سر دندانه هاتيز مي باشد و باعث خراب شدن سريع پيچ ها ميشود يكي از عيب هاي اين سيستم مي باشد.

جهت گردش دندانه هاي پيچ :

 اگر جهت حركت دندانه پيچ ها به طرف راست باشدپيچ راست گرد گفته مي شود. براي شناخت ان كافي است به ان عمود نگاه كنيم  درصنعتموارد استفاده  پيچ هاي راست گرد بيشتر از چپ گرد است . پيچ هاي چپ گرد براياتصال لوله هايي كه براي گاز هاي قابل اشتعال مورد استفاده قرار مي گيرد .


اتصالات بيچ شده به صورت اينكه چگونه بار اعمالي را انتقال مي دهند دسته بندي مي شوند .اگر بار به صورت موازي با محور پيچ ها وارد شود . اتصال با نام اتصال كششي شناخته مي شود .

هنگامي كه بار وارده بر اتصال به صورت عمود بر محور پيچ ها باشد اتصال به نام اتصال برشي ناميده مي شود.

دراتصال برشي پيچ ها مي توانند به صورت بين برشي بارها ي اعمالي را انتقال دهند يااينكه پيچ هاي سفت شده تا يك اتصال اصطكاكي را به وجود آورند.

حالت مركب نيز مي تواند وجود داشته باشد . كه درآن بار به صورت حالت مركبي از دو حالت انتقال پيدا كند. از لغزش در اتصالات اصطكاكي توسط نيروي فشاري بين اجزا جلوگيري مي شود كه اين نيروي فشاري با كشش پيچ حاصل مي شود . اين نيروي اصطكاكي كه باعث نگهداري اتصال مي شود به چند عامل مهم بستگي دارد كه در اين ميان نيروي پيچ بارپيچ و مقاومت لغزشي سطوح اعضاي اتصال دو عامل مهمتر مي باشند .

اتصال برشي به طور معمول در سازه هاي هوافضايي ،‌ساختماني ، خطوط راه آهن و پل ها يافت مي شوند.

شرح انواع مختلف پيچ ها:

در بيشتر واحدهاي صنعتي از پيچ ها براي سوار كردن و اتصال قطعات روي يكديگر و نيز تنظيم دستگاههاي صنعتي و يا جهت انتقال حركت استفاده مي شود. در كمتر دستگاهي است كه از پيچها استفاده نميشود به همين دليل است كه اهميت آنها در صنعت بسيار زياد مي باشد. مواردي كه از پيچها استفاده مي شود عبارتند از:


ماشينهاي ابزار، انواع گيره ها، وسائط نقليه، ابزرار و ادوات جنگي ، كشتي ها، هواپيماها، ساختمانهاي فلزي، ميز و صندلي، ماشينهاي چاپ و ريسندگي و بافندگي ، صنايع نفت و گاز و پتروشيمي ، لوازم خانگي و ...


نوع جنس پيچ و مهره ها:
در بيشتر مواقع نوع جنس پيچ و مهره بر حسب اعداد و حروف معتبر بين المللي بر روي گل پيچ حك مي شود و براي پي بردن

به نوع آلياژ پيچ و مهره كافيست معني اعداد و حروف درج شده بر روي آن را بدانيد .


انواع رزوه‌هاي پيچ :


1) مجموعه رزوه درشت  
2)مجموعه رزوه ريز
3) مجموعه رزوه فوق‌العاده ريز
4) مجموعه هشت رزوه‌اي 
5) مجموعه دوازده رزوه‌اي 
6)مجموعه شانزده رزوه‌اي 
7) رزوه امريكايي
8) رزوه دندانه ارّه‌اي
9) رزوه چهارگوش
10) رزوه پيچ حلزوني 29 درجه.


پيچ هاي غير خودكار يا ساده :

اين نوع پيچ ها براي ثابت شدن نياز به مهره دارند ياقطعه اي كه مانند مهره باشد و بتواند كار مهره را انجام دهد. معروفترين پيچ از اين نوع را ميتوان انواع پيچ هاي شش گوش ذكر كرد همچنين پيچ هايي ديگر مثل پيچ اتاقي، پيچ جوشي، پيچ استوانه، پيچ آلن و ... را ميشود نام برد .

پيچ هاي عادي براي اتصال دادن قطعات در جايي كه اتصال غير دائمي موردنياز باشد به كار مي روند .


پيچ هاي خودكار :
پيچ هاي مخروطي معمولاً داراي دندانه هاي درشت مي باشند وبراي اتصال قطعات نرم مانند چوب و پلاستيك بكار مي روند.

پيچ هاي خودكار نوعي از پيچ هستند كه براي ثابت شدن درقطعه مورد اتصال نيازي به مهره ندارند و درون كار فرو ميروند و نوك آنها معمولامانند ميخ تيز هست و حتي مي توانند قطعه كار شده را سوراخ كنند مثل پيچ هاي سرمته اي،پيچ چوب ،...

سرپيچ ها از نظر ظاهري نيز با هم متفاوت مي باشند. برخي پيچ ها دوسو، برخي چهارسو، برخي آلن خور، برخي آچارخور، برخي پنج پر و... مي باشند .

پيچ هاي ساختماني

انواع پيچ، مهره، واشرهاي فولادي با قابليت كشش بالا دراستانداردهاي Din6916/HV- Din6914/HV - Din6915/HV درگريد 10/9 جهت پيچ ها و گريد10 براي مهره، مورد استفاده در ساختارهاي فولادي، ساخت پل، انواع داربست و چوب بست چهارچورب هاي ساختماني و بپج هاي مختلف مطابق استاندارد و گريدها :

ASTMA325/A325M

ASTMA490/A490M

پيچ هاي صنايع خودروسازي

پيچ و مهره و واشرهاي مخصوص صنايع خودروسازي كه شامل انواع پيچ هاي خودكار و خاص مي باشد

پيچ هاي صنايع نفت، گاز، پتروشيمي، صنايع دريايي

ASTM A193 - A194 - L7 - B7 - B7M - L7M - 2H - A4_80( 316) - A2_70 (304)


مطابق استانداردها و گريدهاي مختلف

 

شرح اجزاء مختلف پيچ و طريقه تراشيدن آنها:

قبل ازاينكه به تراش پيچ ها اقدام نمائيم لازم است كه اجزاء مختلف آنرا بشناسيم براي اين منظور بطور خلاصه بشرح هر يك بصورت زير مي پردازيم.

۱- قطر خارجي Mujor D – بزرگنرين قطر پيچ و يا مهره را قطر خارجي آن گويند كه عبارت است از اندازه سر دندانه تا سر دندانه مقابل كه آنرا با حرف OD نمايش مي دهند.

۲- ارتفاع يا گودي دندانه Depth of T – ارتفاع دندانه عبارت است ازفاصله قائم ميان سر دندانه تا ته دندانه پيچ كه آنرا با علامت h مشخص مي نمايند.

۳- قطر داخلي Minor D كه كوچكترين قطر پيچ و يا مهره را قطر داخلي گويند كه اندازه آن عبارت است از فاصله ته دندانه تا ته دندانه مقابل آن يا به عبارت ديگر برابر است با تفاضل قطر بزرگ دو برابر ارتفاع دندانه كه با حرف I نشان ميدهند.

۴- تعداد دندانه Nimber of T. –  تعداد دندانه عبارت استاز تعداد دندانه در يك اينچ روي محيط در طول پيچ كه براي تعيين آن خط كش يا كليس را روي پيچ  قرار داده و سپس دندانه هاي بين يك اينچ را ميشماريم كه معمولاًآنرا با حرف N نمايش ميدهيم. علاوه بر آن ميتوان با طرق مختلف ديگري آنرا اندازه گيري نمود كه عبارت از استفاده از شابلن به اين ترتيب كه شابلن مورد نظر را رويدندانه ها قرار داده و در صورتيكه نوري از بين دندانه ها مشاهده نشد تعداد دندانه هائيكه روي شابلن نوشته شده است همان تعداد دندانه پيچ خواهد بود.

۵- گام يا تقسيم دندانه Pitch – فاصله نوك يك دنده تا دنده مجاور و يا فاصله يك نقطه از ته دنده تا نقطه مشابه از ته دنده ديگر را گام يا تقسيم دنده گويند كه با علامت P مشخص ميكنند.

۶-  تارك يا پهناي سر دنده Crest – سر دندانه پيچ هاي يكنواخت ملي داراي سطح باريكي است كه طرفين يك دندانه را بهم متصل ميسازد با f علامت گذاري شده است.

۷- پهناي ته دندانه root – كف شيتر بين دو دندانه محور كه طرفين آنها را بهم متصل ميسازدپهناي ته دندانه گويند كه با علامت C يا R نمايش ميدهند.

۸- قطر متوسط (قطر ميانه) پيچ Pitch D. – قطر ميانه عبارت است از استوانه فرضي كه دنده هاي پيچ را درمحلي قطع ميكند كه در آن قسمت هر دندانه مساوي پهناي شيار مجاور آنست و يا بعبارت ديگر عبارت است از تفاضل قطر بزرگ و ارتفاع دنده كه با علامت  DP و يا E نمايش داده ميشود.

۹- گام محوري پيچ Lead – گام محوري پيچ عبارت است از فاصله اي كه پيچ در داخل مهره يامهره روي پيچ در يك دور گردش اين گام درست شبيه گام دندانه مي باشد. گامهاي محوريمتعددي را نشان ميدهد. قسمت بالا يك نوع پيچ يك راهه كه داراي يك گام ميباشد معرفي مينمايد.


تراش پيچها اصولاً دو روش درنظر گرفته شده كه عبارتند از:

۱-  پيچ رتاشي با دور معكوس

۲-  پيچ تراشي بكمك ساعت پيچ بري

تراشيدن پيچ هاي داخلي (مهره ها)

پيچ هاي داخلي كه همان مهره ها مي باشند از نظر دندانه بستگي بنوع دندانه پيچ خارجي داردكه شرح انواع آنها قبلاً داده شده است اكنون ميپردازيم بشرح تراشيدن پيچ هاي داخلي

براي اينكه مهره اي جهت پيچ مشخصي بسازيم لازم است كه ابتدا آن را باندازه معيني با مته سوراخ نموده و يا با تراش آنرا داخلي تراشي نمائيم براي اين منظور بايستي قطر مته يا اندازه داخلي مهره را محاسبه نموده سپس به همان اندازه با مته سوراخ و يا داخل تراشي نمائيم اصولا براي اينكه مهره ساخته شده روي پيچ بخوبي حركت نمايد بايد ميان قطر داخلي پيچ و قطر داخلي مهره فضاي آزادي بنام لقي Clearance پيش بيني شود يعني مهره را بامته اي كه قطرش از قطر داخلي پيچ بزرگتر است سوراخ نمائيم درنتيجه مهره ميتواندآزادانه بدون لقي روي پيچ حركت كند و همچنين اين عمل از شكستن قلاويز ضمن قلاويزكاري جلوگيري خواهند نمود.

مقدارفضاي آزاد يعني اضافه اندازه قطر داخلي سوراخ مهره از قطر داخلي پيچ بستگي به جنس مهره دارد و اين مقدار براي فلزات معمولي مانند فولاد كم كربن و بسياري ازآلياژهاي مس در حدود  گودي دنده يعني  انتخاب ميشود ولي براي فلزات سخت اين مقدار فضاي آزاد از هر طرف برابر  درنظر گرفته شده است اگر قطر داخلي مهره را با T نشان دهيم ميتوان اندازه قطر مته را از رابطه زير بدست آورد.

قیمت پیچ یک متری سیاه(خودرنگ)  سال 94

 

قیمت متری سایز 4 به قیمت 480تومان

قیمت متری سایز 5 به قیمت480تومان

 قیمت متری سایز 6 به قیمت 480 تومان

قیمت متری سایز 8 به قیمت 750تومان

قیمت متری سایز 10 به قیمت 1050تومان

قیمت متری سایز 12 به قیمت 1550تومان

قیمت متری سایز 14 به قیمت 2050تومان

قیمت متری سایز 16 به قیمت 2700 تومان

قیمت متری سایز 18به قیمت 3400 تومان

قیمت متری سایز 20به قیمت 4200تومان

قیمت متری سایز 22به قیمت 5100تومان

قیمت متری سایز 24به قیمت 6100تومان

قیمت متری سایز 25به قیمت 6800تومان

قیمت متری سایز 27به قیمت 8200تومان

قیمت متری سایز 28به قیمت 9000تومان

قیمت متری سایز 30به قیمت 10200تومان

قیمت متری سایز 32به قیمت 12300تومان

قیمت متری سایز 33به قیمت 16300تومان

قیمت متری سایز 35به قیمت 19500تومان

قیمت متری سایز 36به قیمت 19500تومان

قیمت متری سایز 38به قیمت 24000تومان

قیمت متری سایز 39به قیمت 24000تومان

قیمت متری سایز 42به قیمت 28000تومان

قیمت متری سایز 45به قیمت 36000تومان

قیمت متری سایز 48به قیمت 39000تومان

قیمت متری سایز 52به قیمت 48000تومان

قیمت متری سایز 56به قیمت 55000تومان

قیمت متری سایز 64به قیمت 82000تومان

قیمت متری 3 متری سایز 8 به قیمت 2300 تومان

قیمت متری 3 متری سایز 10 به قیمت 3200 تومان

قیمت متری 3 متری سایز 12 به قیمت 4800 تومان

قیمت متری 3 متری سایز 14 به قیمت 6400 تومان

قیمت متری قالب بتن سایز 18به قیمت 4600 تومان

قیمت واشر دولول قالب بتن سایز 18به قیمت 2200 تومان

قیمت مهره خروسکی قالب بتن سایز 18به قیمت 1500 تومان

---------------------------------------- ---------------------------------------- -----------

 

قیمت پیچ یک متری سفید یا گالوانیزه سال 94

 

قیمت متری گالوانیزه سایز4 به قیمت 650تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز 5 به قیمت 650تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز 6 به قیمت 650تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز 8 به قیمت 900تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز 10 به قیمت 1200تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز 12 به قیمت 1750تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز 14 به قیمت 2300تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز 16 به قیمت 3300تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز 18 به قیمت 4000تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز 20 به قیمت 5000تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز 22 به قیمت 6000تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز 24 به قیمت 7200تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز 25 به قیمت 8000 تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز 27 به قیمت 9700تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز 28 به قیمت 10700تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز 30 به قیمت 12500تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز 32به قیمت 12300تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز 33به قیمت 19000تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز 35به قیمت 22500تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز 36به قیمت 23000تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز 38به قیمت 27000تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز 39به قیمت 28000تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز 42به قیمت 32000تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز 45به قیمت 41000تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز 48به قیمت 44000تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز 52به قیمت 54000تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز 56به قیمت 62000تومان

قیمت متری گالوانیزه سایز 64به قیمت 92000تومان

قیمت متری 3 متری گالوانیزه سایز 8 به قیمت 2900 تومان

قیمت متری 3 متری گالوانیزه  سایز 10 به قیمت 3900 تومان

قیمت متری 3 متری گالوانیزه  سایز 12 به قیمت 5700 تومان

قیمت متری 3 متری گالوانیزه  سایز 14 به قیمت 7800 تومان

---------------------------------------- -------------------------

قیمت میل ترانس سیاه سایز   850*10 به قیمت 893 تومان

قیمت میل ترانس سیاه سایز   900*10 به قیمت 945 تومان

قیمت میل ترانس سیاه سایز   1000*10 به قیمت 1050 تومان

قیمت میل ترانس سیاه سایز   1100*10 به قیمت 1155 تومان

قیمت میل ترانس سیاه سایز   1200*10 به قیمت 1260 تومان

---------------------------------------- ---------------------------------------- ----

قیمت میل ترانس گالوانیزه سفید سایز   850*10 به قیمت 1062 تومان

قیمت میل ترانس گالوانیزه سفید سایز   900*10 به قیمت 1125 تومان

قیمت میل ترانس گالوانیزه سفید سایز   1000*10 به قیمت 1250 تومان

قیمت میل ترانس گالوانیزه سفید سایز   1100*10 به قیمت 1375 تومان

 

قیمت میل ترانس گالوانیزه سفید سایز   1200*10 به قیمت1500 تومان

 

 




  طراحی سایت و بهینه سازی سایت توسط نونگار